Морской контейнер 40 HC (High Cube) б/у

Морской контейнер 40 HC (High Cube) — б/у

Увеличенный объём для габаритных грузов и складских задач

40-футовый контейнер High Cube (40 HC) — это модель с увеличенной высотой по сравнению со стандартными контейнерами (DC). За счёт дополнительных 30 сантиметров в вертикальной плоскости он обладает значительно большим полезным объёмом, что делает его идеальным выбором для перевозки объёмных, но лёгких сухих грузов, а также для обустройства складских помещений, бытовок, мастерских и других хозяйственных объектов.

Состояние контейнера

Контейнер бывший в употреблении (б/у). Он находится в рабочем состоянии и пригоден для дальнейшего использования по назначению. Как и любое оборудование, бывшее в эксплуатации, он может иметь естественные следы износа: потёртости, царапины, незначительные дефекты лакокрасочного покрытия, следы коррозии.

Перед использованием рекомендуется провести тщательный визуальный осмотр (рекомендации по проверке — ниже) и, при необходимости, мелкий ремонт.

Важно: гарантия на данный контейнер не предоставляется — предпродажный осмотр является ключевым этапом сделки.

Ключевые параметры и вместимость

Благодаря усиленному стальному каркасу и обшивке из профлиста, контейнеры HC сохраняют прочность даже при эксплуатации в широком диапазоне температур (от –40°С до +70°С) и легко адаптируются для интермодальных перевозок (перегрузка с корабля на поезд или автотранспорт).

• Внешние габариты (Д×Ш×В) — 12 192 × 2 438 × 2 895–2 896 мм;
• Внутренние габариты (Д×Ш×В) — 12 010–12 032 × 2 330–2 352 × 2 694–2 698 мм;
• Дверной проём (Ш×В) — ~2 320–2 340 × 2 585–2 597 мм;
• Внутренний объём — 75,6 – 76,5 м³ (в среднем 76 м³);
• Вес тары (нетто) — ≈ 4,2 тонны;
• Максимальный вес брутто — 30,48 тонн;
• Грузоподъёмность — до 26,28 тонн;
• Вместимость европаллет (1200×800 мм) — 24–25 штук.

На что обратить внимание при покупке б/у контейнера

Приобретая контейнер, бывший в эксплуатации, важно тщательно проверить его техническое состояние. Рекомендуем уделить внимание следующим узлам:

• Каркас и стенки: осмотрите поверхности на предмет сквозной коррозии, глубоких вмятин и трещин. Наиболее уязвимы нижние углы, места сварных швов и соединения с рамой;
• Крыша: проверьте герметичность и отсутствие деформаций. Даже небольшие пробоины могут привести к порче груза при осадках;
• Двери и запорная арматура: механизмы должны открываться и закрываться плавно, без заеданий. Обратите внимание на состояние резиновых уплотнителей — они не должны иметь глубоких разрывов;
• Пол: убедитесь в целостности деревянного настила. Не должно быть прогнивших участков, сильных перепадов высоты или расслоения фанеры;
• Маркировка (шильдик): на табличке, расположенной на двери или раме, указан серийный номер, год выпуска и производитель. Эта информация поможет установить реальный возраст контейнера;
• История использования: по возможности уточните у продавца, какие грузы перевозились ранее и в каких условиях (например, в агрессивной морской среде или для влажных грузов). Это критически влияет на оценку остаточного ресурса.

Для каких задач подходит

Благодаря увеличенной высоте и большому объёму, 40 HC является универсальным решением для широкого спектра задач:

• перевозка и хранение объёмных и высоких сухих грузов;
• транспортировка лёгких, но габаритных товаров (текстиль, упаковка, пенопласт);
• обустройство мобильных складов, бытовок, офисов и мастерских;
• создание выставочных павильонов, торговых точек и шоу-румов.

Соответствие стандартам

Вся продукция поставляется с кодами владельца (BIC-код), зарегистрирована в Российском морском регистре судоходства и полностью соответствует требованиям международных стандартов ISO (830, 668, 6346, 1161, 1496-1), что подтверждает её пригодность для перевозок как по территории РФ, так и на зарубежных направлениях.

Юридическая чистота и таможенное оформление

При ввозе контейнеров в Россию критически важно наличие таможенной декларации (ГТД/ДТ), подтверждающей законность владения и использования. Отсутствие номера ГТД в документах — признак вероятного незаконного ввоза.

Последствия приобретения нерастаможенного контейнера:

• доначисление таможенных платежей и пеней;
• штрафы от 100 000 до 300 000 ₽ за единицу;
• конфискация контейнера;
• проблемы с восстановлением НДС.

Важно: согласно законодательству, нерастаможенные контейнеры могут находиться на территории РФ не более 3 месяцев. Наша компания работает честно и прозрачно — все предлагаемые контейнеры уже растаможены и имеют полный пакет документов.

Нужна консультация?

Если вы сомневаетесь в выборе контейнера под конкретный груз или хотите рассчитать оптимальную схему загрузки, а также уточнить детали доставки или организовать осмотр — просто свяжитесь с нами. Мы поможем с профессиональными расчётами и подбором идеального решения!

Доступно: доставка по РФ или самовывоз.